В Горловке по прежнему не работают железнодорожные вокзалы, а ДЖД переходит на трёхдневку

Донецкая железная дорога установила для сотрудников трехдневный режим работы, сообщает пресс-служба предприятия.

"Таким образом руководство хочет сохранить коллектив, который включает около 57 тысяч работников. Кроме того, сейчас остро стоит вопрос выплаты им зарплаты и социальных гарантий", - сообщает Корреспондент.

Причиной переводы на трехдневный режим стали военные действия на Донбассе и спад промышленного производства, из-за чего сократилась перевозка грузов. Кроме того, разрушена ж/д инфраструктура и остановлена работа основных станций по погрузке угля, кокса и железорудного сырья для горно-металлургического комплекса. 50 грузовых станций не работают, так как в области разрушены мосты, путепроводы, ж/д пути и контактные сети. Из-за этого нет возможности отправлять грузовые вагоны. Такая ситуация в регионе наблюдается в течение последних месяцев.

В частности, полностью остановлена доставка в главном западном ходу Донецк-Красноармейск-Чаплино (Луганская область), куда отправляют около 70% грузов одного из самых крупных в СНГ и Балтии Ясиноватского ж/д узла. Также закрыты станции Амвросиевка, Антрацит, Артемовск, Борисовка, Воскресенская, Никитовка, Горловка, Дебальцево, Должанская, Алчевск (ст. Коммунарск), Курдюмовка, Луганск, Лутугино, Попасная, Рассыпная, Старобельск, Стаханов, Штеровка.

Кроме того, у предприятия ухудшилось финансовое положение из-за задолженности компании Уголь Украины за перевозку грузов (больше 282 млн грн). Также Донецкая железная дорога несет большие расходы при начислении средств на восстановление разрушенной инфраструктуры и подвижного состава.