Автомобили с автоматической коробкой переключения передач давно завоевали популярность среди автолюбителей. Все дело в том, что оснащение авто таким агрегатом снижает объем нагрузки на водителя во время движения. Трансмиссия такого типа сводит к минимуму постоянное использование рычага переключения передач. Однако такой тип коробки довольно сложен в ремонте в связи со сложностью механизма. Это касается и тормозной системы, которая отвечает за безопасность. Необходимо регулярно проверять весть механизм. В случае неисправности, возможно, вам придётся купить ленту тормозную, которая несет большую нагрузку вкупе с другими составляющими этой системы, поскольку её поломка вызовет огромные проблемы.

Тормозные ленты и их функции

Устройство АКПП включает в себя:

  • гидротрансформатор, который несет функцию сцепления (по аналогии с МКПП);
  • планетарный ряд, который в АКПП заменяет блок шестерён;
  • тормозную ленту и фрикционы (отвечают за переключение передач на автомобиле);
  • коробку клапанную, маслосборник и шестеренчатый насос, которые представляют собой устройство управления.

Тормозная лента (лат-2), несмотря на небольшой размер, обладает огромной сдерживающей силой. Именно она делает мягче толчки, которые возникают при переключении от одной передачи к другой.

Тормозная лента состоит из эластичных полос, для производства которых используют гибкий, но в то же время отличающийся прочностью металлический сплав. Изнутри на такую ленту наносится фрикционное покрытие. Барабан соединяется с лентой, которая, в свою очередь, медленно вращаясь, обеспечивает сцепление 1-3 комплектов шестерен.

Регулировка тормозной ленты – обязательная процедура при замене-доливке масла или при ремонте коробки. После продолжительного времени эксплуатации лента также может износиться и потерять свою функцию. Для осуществления регулировки лучше обратиться в специализированный сервисный центр, где имеется необходимое оборудование – динамометрические ключи для натяжных болтов.