Вечный двигатель, к сожалению, еще не изобретен, а тот, что имеется, двигатель внутреннего сгорания, время от времени нуждается в капитальном ремонте.

При соблюдении правил эксплуатации и регулярном техническом обслуживании отодвинуть эту процедуру можно на некоторое время, но полностью избежать этого не получится.

Однако не все так плохо, если капитальный ремонт ДВС будет производиться профессионалами на СТО. В этом случае капитальный ремонт двигателя в большей степени будет благо, нежели горе. Ведь в результате будет получен абсолютно новенький двигатель в автомобиле.

Преимуществ капитального ремонта двигателя на СТО

Во-первых капремонт двигателя на СТО всегда производится с выдачей гарантии. Это означает, что двигателем можно пользоваться спокойно. В случае каких-либо казусов есть возможность бесплатно обратиться за ремонтом. Но при профессионализме мастеров хорошего СТО такого не происходит.

Капитальный ремонт двигателя на СТО имеет еще целый ряд преимуществ:

  • записаться на проведение ремонта можно заранее;
  • доверить капитальный ремонт двигателя настоящим профессионалам;
  • полный цикл ремонта ДВС “под ключ”;
  • проведение предварительной диагностики с использованием специального оборудования;
  • возможность получить на выходе полностью отремонтированный двигатель.

Специалисты хорошего СТО не ограничиваются только ремонтом двигателя. Параллельно они обращают внимание на состояние механизма сцепления. При необходимости автовладелец ставится в известность о необходимости ремонта сцепления.

Как происходит капитальный ремонт двигателя

Капитальный ремонт ДВС является процессом, при котором подлежат замене все изношенные детали. Некоторые компоненты мотора, такие как коленвал, блок цилиндров и головка блока цилиндров могут быть отреставрированы.

В целом же процесс капремонта ДВС на СТО происходит следующим образом:

  • двигатель диагностируется на специальном стенде;
  • выявляется степень его изношенности;
  • двигатель полностью разбирается и происходит окончательная выбраковка всех изношенных деталей;
  • детали, подлежащие восстановлению, отправляются на обработку в станочный цех;
  • ремонтируются все системы двигателя: топливная, смазочная и система охлаждения;
  • ДВС собирается специалистами и окончательно проходит ходовые испытания.

Хорошая СТО дорожит своей репутацией и выдает автовладельцу после ремонта полностью исправленный автомобиль.

Проведение капитального ремонта двигателя на СТО считается самым правильным решением. Все вложения при этом будут залогом надежной дальнейшей эксплуатации автомобиля. Тем более, что капремонт проводится не так уж и часто. В зависимости от возраста автомобиля и его марки делается это примерно через 150 000 - 200 000 км.

К тому же хорошо отремонтированный двигатель - это еще и экономный расход горючего.

Доверив капитальный ремонт двигателя профессионалам СТО можно спокойно садиться за руль в любую погоду и в любое время года и знать, что машина запустится с “полтычка”.

Всегда Вам рады в Турбо Дизель Сервис!

https://dieselservice.kiev.ua/services-prices/remont-dvigatelya/kapitalnyi-remont-dvigatelia